5月18日0012时，全球首艘LNG双燃料超大型原油船“远瑞洋”轮开启了新的航程。

　　自今年3月3日从大连投入营运，至5月18日在越南卸货结束，远瑞洋轮首航任务的圆满完成，为中远海运集团在大型油轮的绿色、环保和节能技术应用上增添了靓丽的一笔，也标志着中远海运能源推进LNG作为主燃料在超大型原油船上的应用取得了巨大成功。为我国探索绿色、低排放、可持续的海上能源运输谱写全新篇章。

　　标刻矗立新发展坐标

　　远瑞洋轮是在全球能源转型背景下，中远海运集团落实总书记“航运业要顺应绿色、低碳、智能发展新趋势”讲话精神，推动“加快形成绿色低碳交通运输方式，推广新能源、智能化交通装备”的具体实践，为大型船舶的节能减排，起到了积极示范引领作用。她的成功首航，开创了LNG作为主燃料在超大型原油船上的应用的新纪元。远瑞洋轮从交船、接船到成功首航备受外界瞩目。同时也饱含了公司领导及岸基同事的关心、支持与鼓励，凝结着远瑞洋轮全体船员的不懈努力和辛勤付出。公司上下秉承多年来在低碳燃料技术跟踪与研究的优势，发挥在LNG产业链一体化发展、LNG运输、LNG船加注和新能源业务开拓的丰富经验，船岸协同配合认真总结在双燃料船舶设计研发、新船型监造和燃料保障、安全管理、船员培训等方面经验，持续完善LNG双燃料船运营经验、不断优化更加符合绿色低碳型船舶运营的安全管理体系，为双燃料船舶的接船、运营和管理提供经验和支撑。在加强船岸协同的同时，服务好客户，打造好船舶品牌，船岸齐心接好船、开好船、管好船，为该轮成功首航打下了坚实的基础。

　　扎实有力的起步开局

　　远瑞洋轮作为全球首艘LNG双燃料VLCC，该轮成功运营在我国乃至全球均为首次。为保障首航成功，能源公司从完善制度，强化机制、打造与之相匹配的人才队伍等方面入手，狠抓双燃料船舶管理体系、风险管控、技术规范、实践操作、船员培训，服务保障。

　　在双燃料船舶管理体系完善上，针对公司现有船舶所使用燃料均为船用燃料油，公司组织技术团队和监造组成员，并邀请有丰富LNG船舶管理经验的专家，组成体系编写小组，在时间紧，没有经验可循的前提下，短时间内完成了编写工作，为船舶LNG加注和设备管理使用、加注过程提供了详细指导遵循，为后续船岸人员有效执行体系文件、安全管理和操作船舶奠定了基础。

　　在船员培训上，从船员培养长远发展出发，在满足船舶船员备员标准的前提下，充足配备三套到五套人员以保证换班需求。公司多方协调，克服船员T11和T12证书培训机构难寻、证书消限资源受限、疫情影响等诸多方面的困难，先后安排两批62人次进行该类证书的培训。公司还先后安排了主机、发电机、锅炉、主机遥控、LNG加注和供气系统的培训15次，干部船员46人次并取得相关培训证明。为了让船岸人员系统掌握公司双燃料船体系文件，公司组织编制了体系培训材料，对86名船员和岸基管理人员开展了LNG体系文件和操作过程培训。

　　首航前，为贯彻船舶全生命周期的管理理念，公司注重从船舶机电设备、重要系统的计划保养、船体结构和压载舱涂层的计划保养三方面，做好组织体系、制度体系和资源体系的支撑保障。多次组织机务管理人员和船舶管理人员参与技术交流，逐步形成岸基管理船舶和船舶实际岗位管理的最佳管理模式。先后攻克高低压缓冲罐保温处理、供液管线支撑优化等各类技术难关百余个，全力保障了远瑞洋轮在燃料舱温度降到-120℃下马来西亚锚地加注LNG，受到了租家代表的连连称赞。通过以上措施，为远瑞洋轮首航成功提供了强有力的支撑保障。

　　加压奋进的干劲斗志

　　接船船员从踏上远瑞洋的那一刻起，就以高度的思想自觉和行动自觉投身到保障全球首艘LNG双燃料超大型油轮安全运营的战斗中，船舶采取课堂教学、研讨教学、实地践学、竞赛考核等多种形式展开集中培训，船员自发形成兴趣小组、技术攻坚队等开展自我学习和研讨交流，在最短的时间熟悉掌握新船型管理体系、设备工作原理、操作指南和安全运营技能，持续通过创新实践、管理提升、项目攻关积累经验，努力为圆满完成首航任务接续奋斗。

　　追求一流创新品格。作为全球首艘LNG双燃料VLCC，远瑞洋轮坚持追求一流创新品格，教育引导广大船员立足新船型特点创新争先，在新船型设备功能检验、双燃料转换、LNG 冷态、预冷驱气加注、燃料舱压力监测等技术操作上开展岗位攻坚，特别是组织广大船员将精力投入到攻克双燃料加注新课题中。根据租家要求，远瑞洋轮将在马来西亚锚地首次加注LNG，由于该轮开航时处于暖舱和惰化状态，因此到马来西亚后需要先进行管线和燃料舱惰气置换、预冷作业，待燃料舱温度降到-120℃，才能进行加注作业。面对无气化撬等预冷设备、置换和预冷时间短、服务商修改的参数船员操作权限受限等情况，船舶丝毫没有退缩，在公司船岸技术团队协同帮助下，经多次研究、优化，对关键设备进行测试、演练。最终确定了LNG 舱顶部喷淋管小流量喷淋预冷的方案。预冷置换加注期间，BOG的管理对整个过程至关重要，公司专门派遣指导船舶抵达加注锚地，多次试验并确认锅炉混燃模式的燃烧功能，船舶针对易发生问题的管线、加注站、气穹和供气间进行了模拟故障演习，使参加加注的轮机员能清楚了解预冷置换加注的所有步骤，提高应急情况下的反应控制能力。在船岸共同努力下，首次安全加注成功，为该新型绿色船舶的生产运营积累了宝贵经验，更为中远海运能源践行航运“双碳”目标奠定坚实基础，得到了各方认可。

　　锻造一流业务本领。打铁更需自身硬。要想人信服，就得拿出真本领。船舶始终围绕“作风严实、能力精湛”锻造一流业务本领，通过定岗定位、日常实操，定向培养、阶段考核，针对性培养过硬船员队伍，确保业务上“破冰”。用行动谱写掏舱工作高标准。

　　3月8日上午8时开航后的第一项攻坚战掏舱作业在远瑞洋轮打响，为保工期，保障安全和质量，船舶组织三个掏舱作业小组，按照事先计划，大副和大管轮分别负责检查液压管线、货油管线、洗舱机等设备完好情况，发现问题及时进行整改调整；掏水组负责清除积水，用绳子一桶一桶地提到30米高的舱外甲板上；抹舱组负责清除铁锈、垃圾等杂物。全体船员克服烈日的炙烤，甲板高温，货油舱内空气不畅与闷热，船员们在舱内钻来钻去，上上下下交替进行，不断往返跨越“沟壑纵横”的舱内隔板和肋骨，干起活来非常吃力，但为了节省时间，大家下到舱内一干就是一个上午或一个下午，虽然体力消耗很大，但却无一人喊累说苦，展现了能源人一流的业务素养和过硬业务能力。

　　擢升一流服务标准。客户至上，用心服务是能源人不变的宗旨。船舶坚持围绕“服务只有更好，没有最好”全力擢升一流服务标准。以强业务、提素质作为服务客户根本，通过“弘扬工匠精神，提升服务质量岗位大练兵”活动，定期组织船员业务培训、应急演习、演练、突发情况处置等，进一步统一思想，强化安全底线思维，增强主动服务意识，提升服务质量，打造货物装卸硬实力。装卸货期间，船长始终带头做表率，除完成大量来往文件及船岸信息沟通外，他主动与驾驶员值守货控室；首次科威特港装货，大副靠离泊期间几乎是连轴转，很少睡个囫囵觉，但是他仍旧劲头不减；甲板人手紧张，机舱的同志主动请缨担任值锚链班任务。轮机长利用装卸货主机停车状态带领轮机员进行设备检查，确保船舶各种设备处在最佳状态。船舶装卸靠离等一项项工作有条不紊,分别受到装货港科威特和卸货港越南港口方的称赞。

　　铸就一流忠诚品质。从接船到船舶开航，远瑞洋轮党支部始终不忘各级领导开好、管好、运营好全球首艘LNG双燃料超大型原油船的殷殷嘱托，在船舶安全生产运营等工作中，突出党建引领新高地，充分发挥支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，用党的旗帜激励大家勇争一流忠诚品质，坚持登高望远，做党的红色基因传承者，引导大家用忠诚托起梦想。针对广大船员都是第一次在双燃料船舶工作的实际，船舶坚持以细求严，对各阶段、各环节中心工作、重点任务，进行拉单列表，责任到人，制定相应计划措施，有针对性抓好落实。同时还成立了由党员、团员组成的突击队和攻坚克难应急小组，结合阶段任务开展“党员先锋岗”、“党员责任区”和“一事一诺”等载体活动，凝人心，聚合力，党员骨干工作中始终冲锋一线，带领全体船员在短时间内完成货舱检查测试、备战石油公司检查、新加坡加装燃油和马来西亚加注燃气以及装卸货作业等10余项重点工作任务。

　　宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来

　　付出必有回报，耕耘迎来收获。从首次顺利完成LNG加注，到首次安全通过新马海峡穿越印度洋，首次中东装货到东南亚卸货，60多天的首航时光，公司船岸携手，戮力同心，摸索中前行。从刚开始的困难重重，到一个个难题迎刃而解，是紧张，是忙碌，更是开拓和传承，相信在新的征程中，阔步前行的远瑞洋轮将会创造更多的第一，在能源运输事业中画出更加美丽的航迹！