6月7日，市交通局局长许仁安在重庆市五届人大常委会第三十四次会议上，作了重庆市政府关于交通强市建设工作推进情况的报告。据透露，“十四五”时期，重庆将全力打造国际性综合交通枢纽城市，助推重庆成为“一带一路”倡议、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽。

　　许仁安说，重庆市2022年交通强市建设计划完成投资1655亿元(人民币，下同)。1月至4月，已累计完成投资523.9亿元，同比增长14.8%。

　　具体来看，重庆着力打造西部陆海新通道，基本形成铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列三种运输模式协同发展格局，通道网络扩展至107个国家(地区)315个港口。

　　同时，重庆积极拓展丝绸之路经济带通道。兰渝高铁等项目前期工作加快推进，重庆成为全国五大中欧班列集结中心城市之一，稳定运行线路33条，辐射26个国家(地区)71个城市，2021年中欧班列(成渝)开行超4800列。

　　随着果园港二期等项目的建成，重庆港口货物通过能力、集装箱吞吐能力分别达到2.1亿吨、400万标箱，周边地区货物经重庆港中转比重达到45%。

　　值得一提的是，重庆市持续强化国际航空通道，“一大四小”机场格局基本形成，2021年重庆江北国际机场开通国际(地区)航线106条，通达35个国家(地区)78个城市，完成国际货邮吞吐量22.2万吨、增长46.8%，位居西部第一。