5月份，重卡及牵引车市场环比均实现增长，但同比仍在“大降”。6月份，疫情防控情况持续向好，市场需求也在缓慢恢复。重卡市场虽继续下滑，但环比已连续两个月实现增长，牵引车市场的情况又是如何呢？

　　6月销2.93万辆 环比增25% 同比降64%

　　第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年6月份，我国重卡市场共计销售5.51万辆，环比增长12%，同比下降65%。这其中，作为重卡市场中最受关注的细分领域，牵引车市场在6月份同样交出环比增，同比降的成绩单：销售2.93万辆，环比增长25%，同比下降64%，降幅较上月（-72%）缩窄8个百分点，牵引车市场在连续三个月遭遇超7成大降后，降幅终于降至70%以下。截止到2022年6月份，牵引车市场已经连续下滑了15个月。

　　今年上半年，牵引车市场中重汽、大运、福田、汉马科技、北奔等企业的累计份额实现了增长，其中重汽今年上半年累计份额较去年同期增长了5.97个百分点；大运重卡今年在牵引车市场连续6个月保持月榜前六，“发挥”十分稳定，累计份额较去年同期提升了2.97%。此外，福田、徐工、北奔和汉马科技今年上半年累计份额较去年同期分别提升了1.64%、0.67%、0.42%和0.57%。

　　从行业格局看，今年6月份牵引车市场行业前十与5月份前十成员相同，排名则变化不小：陕汽从5月份的次席跃居榜首，这是陕汽年内首次摘得牵引车市场月榜冠军；解放从5月份的第3上升1位至次席；福田从5月份的第4上升1位至第3；汉马科技则从5月份的月榜第10位上升1位至第9位。

　　与重卡市场一样，牵引车市场在3、4两月遭遇了惨淡无比的“销售旺季”，5、6两月则连续两月实现环比增长，但就6月份牵引车市场仍不足3万辆的销量来看，说“回暖”还为时尚早。今年上半年的6个月，牵引车市场平均销量仅有2.88万辆，虽然较去年最后几个月要略好看一些（2021年8-12月牵引车平均月销量仅有2.23万辆），但仍处于低位水平。2021年7月份，牵引车市场销量仅有3万余辆，结合目前的市场行情，今年牵引车市场的首次增长很有希望在7月份实现。