核心观点：上周钢铁市场价格整体涨跌互现，板材各品种迎来久违的反弹，市场铁运到货正常，佛山市场钢厂到货较前期增加，库存增加而市场消化有限；而热轧以地区性市场的400系和无锡市场的200系持续到货呈现资源的增加。近期钢厂到货陆续增加，而下游需求并没有太大的提升，随着无锡疫情逐渐得到控制，资源亦得到补充；目前需求虽在缓慢恢复，但临近月底，贸易商出于资金压力以及库存压力，低价出货意愿愈加强烈。

　　三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇

　　主要内容摘要⑤——铝：

　　上周铝价格窄幅震荡上行，终端采购情绪好转，整体成交尚可。宏观面，欧洲央行决定将3个利率上调50个基点，并批准了传导保护工具，这是欧洲央行11年来首次加息，本轮加息使得欧元区数年来首次脱离负利率的情形，美元指数略有回落，且美国申请失业金人数连续三周上升，达到八个月以来最高，加剧了人们对经济风险的担忧。基本面，供给端，国内电解铝运行产能仍在继续抬升，但供应的增速已有所放缓。需求端，房地产行业持续低迷，但国内电解铝库存仍延续去库状态。总体而言，近期在宏观因素的主导下，铝价受到了较强的压制，但库存低位及成本方面对铝价仍有一定支撑，预计铝价将维持弱势震荡运行。

　　四、汽车行业动态信息一览

　　1.7月狭义乘用车零售销量预计177.0万辆，同比增长17.8%

　　7月中旬乘用车总体市场折扣率约为13.7%，整体价格与上月（13.7%）保持稳定。在全年任务的压力下，厂商持续发力，据7月零售目标调研显示，占总体市场约八成左右的厂商同比增长达到两位数，初步推算本月狭义乘用车零售市场在177.0万辆左右，同比增长17.8%，新能源零售在45.0万辆左右，同比增长102.5%。

　　2.LG新能源将向福特供应更多汽车电池

　　7月22日，据韩联社报道，LG新能源发布消息称，基于市场对福特旗下纯电动汽车“MustangMach-E”和纯电动商用车“E-Transit”需求，公司将逐步扩大对其动力电池的供应。LG新能源从2020年下半年起生产装载于上述两款电动汽车的电池，而福特曾于去年底宣布争取到2023年将“MustangMach-E”产量增加三倍以上。在此情况下，LG新能源计划到明年为止将波兰电池厂的生产线规模扩大两倍，此后还将继续增设生产线。

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