日前，本报记者在兰格钢铁网主办的第七届环渤海钢铁市场论坛上了解到，今年的钢市行情波动周期短、波动频繁，从而导致了钢贸企业今年进货的“点’并不好“踩”，许多企业经历了较为困难和混沌的一年，亏损比比皆是。与会的专家表示，今年前8个月的钢价波动比较平缓，但自9月下旬以来，钢铁行业经历了一轮不亚于2008年的动荡。

会议认为，今年的钢材市场主要面临三大困难：第一，钢价难把控。钢铁行业经过多年的高速发展，钢铁产能逐渐过剩，市场从过去的卖方转向了买方市场，影响钢价的因素也越来越复杂多样，市场价格的波动极为频繁，而且没有规律可循，参与交易的各方难以把握。第二，钢材成本高。今年的钢材成本升高主要源于两方面，一是资金成本上升，二是生产成本高。第三，销售利润低。在高成本的形势下，钢材的利润空间受到挤压。这几年我国的钢铁产量每年都在增长，但增产不增收，销售利润率呈现连年下降的局面，整个钢铁行业已经进入微利时代。

与会专家、学者指出，在高通胀、低增长的环境下，外围主权债务危机还在继续深化，明年世界经济的走势更趋复杂，国际钢市需求减弱的趋势已经显现；国内经济运行平稳、投资增速放缓，结构性的产能过剩问题更加突出，大部分钢贸商对明年钢市信心不足。预计今年钢市所面临的困难，在年底前或者明年还将延续，需求弱化、行情震荡或将成为明年钢市主基调。

河北钢铁集团销售总公司总经理闫秀军表示，以前钢贸企业在考虑市场营销的时候，可能简单的考虑供应、需求、库存、进出口等几个因素，而现在不一样了，除了上述因素之外，宏观经济、电子盘、汇率等一切因素都在考虑范围之内，但是这些因素的不确定性更是加剧了明年市场的弱化进程。

兰格钢铁信息研究中心专家团资深专家韩卫东表示，影响明年钢市运行主要有两个因素：一是，国外市场，特别是欧洲市场，会不会爆发比较大的问题，国际大宗商品如果大幅度下跌的话，那么钢价也将降到底部。二是，矿粉因素。现在矿粉价格在逆势上涨，矿供大于求的状况会更加严重，那么中国港口接近1亿吨的库存和后续供大于求的压力就像一个“堰塞湖”，不知道什么时候会爆发，一旦爆发就会把市场往下推。

黑龙江金属材料流通协会会长李和认为，拉动钢材需求的“三驾马车”———内部消费、基础设施和出口消费都在呈现回落趋势。此外，房地产投资与施工量更是急剧减少。房地产行业牵涉面广，影响到金属、水泥、机械、物流等数十个主要行业和60%以上的终端消费品。今后房地产施工量的大幅减少，以及销售的继续低迷，上、下游产业链的连锁反应及其乘数效应，也会严重削弱中国钢铁及原料需求。

北新建材集团副总经理王保祥表示，眼下已进入冬季，现在如果不抢着卖货，到年底就没有条件卖了。眼下现金为王，该出手就出手，不行的话，就安心过年。王保祥建议明年钢市应对还须谨慎，不要看到便宜就囤货。

中国物流与采购联合会副会长蔡进在会上强调，目前我国的钢材市场存在很多问题，但核心问题是钢市需求的弱化，但商家不能简简单单的盯住钢价下降这一特征。弱化是一种趋势，明年甚至后年都会在这个弱化的过程中间。所以明年钢贸企业再靠市场吃饭，就显得非常被动。蔡进强调，钢贸企业要在当前需求不断弱化的情况下，应当在企业的经营模式、盈利模式上转变经济发展方式，向钢铁流通商转型。（中国冶金报）