为了尽可能长时间地以良好状态维持轴承原来具备的性能和机能，必须保养和检修，防止有可能发现的故障，以确保运作的可靠性，提高生产性和经济性。作为运转中的检修事项，有轴承的旋转音、振动、温度和润滑剂的状态等。

轴承的清洗：拆卸下轴承检修时，首先记录轴承的外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗轴承。一般用汽油或者煤油就可以清洗。清洗也要讲究方法。拆下来的轴承的清洗，可以分为粗清洗和细清洗。分别放在容器中，先放上金属的网垫底，使轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时，如果使轴承带着脏污旋转，会使轴承的滚动面有损伤。所以这一环节的清洗必须注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去润滑脂、粘着物，大致干净后，转入细清洗，也可以称为精洗。精洗，就是将轴承在清洗油中一边旋转，一边仔细地清洗掉残余物。另外，清洗油也需要经常保持清洁。

轴承在清洗完毕后，就进入检修和判断的环节。为了判断拆卸下来的轴承是否可以使用，要在轴承洗干净后检查。检查的项目分别为：滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、还有轴承游隙的增加以及相关尺寸精度有无降低。非分离型微型球轴承，则有一只将内圈支持水平，旋转外圈确认是否通畅。但是大规格的轴承不能此办法，需要注意检查滚动体、滚道面、保持架和档边等外观。此外，除了轴承本身的结构部件需要检查，球轴承中使用的钢球也需要作一个基本的检测。钢球随着轴承的不断高速旋转，即使硬度最高的钢球，直径也会随着一定作业时长后减削掉一点。如果球轴承里旋转的不是硬度最高，最耐磨的钢球，最钢球的直径更需要关注与检查。当钢球在高速运转的环境下，除了钢球的直径有一定的减少，可能对钢球的表面与一定程度的伤害。如果及时发现钢球的直径变小，或者通过显微镜下发现表面有伤痕，应立刻更换一批新的钢球进行装配。这样才能包装轴承的整体运作性能。