6月10日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司在全面推进复工复产后再次传来好消息,以“云签约”形式交付日本三德船舶株式会社一艘21万吨纽卡斯尔型散货船“完美南极光（Validus Australis）”。至此，外高桥造船上半年累计交船10艘/217.6万载重吨，包括6艘21万吨纽卡斯尔型常规动力散货船、2艘世界首创20.9万吨双燃料动力散货船、1艘15.8万吨苏伊士型原油轮以及1艘230万桶“通用型”海上浮式生产储油船（FPSO）；承接6艘7000TEU集装箱船建造订单,手持7000TEU集装箱船订单达32艘继续位居全球第一，在疫情带来重大影响的情况下，提前实现了交船任务过半、接单过半、营业收入过半的靓眼业绩，彰显了外高桥造船全力以赴“防疫情、稳经济、保安全”的央企责任与担当，也为实现全年生产经营任务不变、指标不减奠定了坚实的基础。

　　因时应势，抓实抓细疫情防控工作。3月份以来，面对疫情影响，外高桥造船坚决贯彻习近平总书记在中共中央政治局常务委员会会议上的重要讲话精神，把疫情防控工作放在首位，严格按照上海市和中国船舶集团党组要求，以高度的政治自觉，认真研判疫情形势，抓实抓细各项疫情防控措施，通过信息化手段，提高精细化管理水平，进一步完善人员和物资管控方案，实现全方位、全过程的管理，切实把各项要求落实到每位员工、每个岗位，坚决打赢疫情防控攻坚战。同时积极履行社会责任，主动承担员工集中居住区域的抗疫工作，第一时间响应中国船舶集团党组、上海市委组织部的号召，挺身而出、尽锐出战，组建了一支500人的应急支援服务队支援浦东新区抗疫，为坚决打赢“大上海保卫战”注入了外高桥造船力量。

　　稳中求进，确保防疫复工“两手抓”。在确保项防疫防护工作落实到位的基础上，外高桥造船严格按照中国船舶集团党组书记、董事长雷凡培及党组副书记、总经理杨金成对公司“统筹抓好疫情防控和复工复产工作，瞄准年度目标任务不放松，创造性开展工作，力争把疫情带来的影响降到最低，力争完成年度各项目标任务”的指示要求，坚持“夯实大型邮轮主体地位、提升民船海工盈利能力”的年度经营方针和“细化体系、创新管控”的管理主题不动摇，凝心聚力、拼闯抢干，有序稳妥地推进生产经营，争取把疫情耽误的时间抢回来。5月16日，经上海市浦东新区政府批准，结合防疫形势，外高桥造船分阶段推进复工复产，先按照“轻量化模式”组织生产，全力以赴保障国产首制大型邮轮、230万桶“通用型”海上浮式生产储油船（FPSO）、双燃料船舶等重点产品建造，在此基础上推进全面复工复产。复工以来，外高桥造船连续取得了新船交付、订单签约等多个重大的阶段性成果。

　　——邮轮工程砥砺前行。截至5月底，首制大型邮轮H1508项目建造进度超60%，技术状态基本固化，物资采购基本结束；围绕首制项目背景工程完工及封板、推舱、主发动车三条主线，全面策划了项目复工及赶工目标，充分动员包括外籍分包商在内的项目人员及时、尽快返回工作岗位，目前日出勤登船作业人数已超过2500人。5月30日，复工两周后，首制大型邮轮应急发电机实现动车，邮轮项目调试工作进入新阶段，为后续主发动车奠定了坚实的基础。二号船项目各项工作全面铺开，详细设计、采购恢复推进，生产设计按计划启动。

　　——民船项目连续交付 ，提前1个月实现“任务过半”。复工复产近一个月来，外高桥造船在“疫情防控+复工复产”模式下积极组织关键节点赶工，民船方面共完成9大生产节点，包括开工3艘，下坞2艘，出坞2艘，交付2艘 ，涵盖20.9万吨纽卡斯尔型常规/双燃料动力散货船、15.8万吨苏伊士原油轮、11.4万吨阿芙拉型成品油轮、7000TEU集装箱船等多型产品。

　　——海洋工程稳步推进。230万桶“通用型”海上浮式生产储油船（FPSO）系列船有序并行，项目3号船于1月21日交付，4号船处于坞内连续搭载阶段，公司在国内高端海工装备领域的龙头企业地位进一步得到巩固。同时外高桥造船在建的JU2000E自升式钻井平台平台H1349也将计划于年中正式交付。

　　继续打好双线作战组合拳，巩固防疫成果，提高复工产能。随着 生产生活秩序的恢复，巩固防控成果的任务依然艰巨。 外高桥造船将始终全面贯彻国家、上海市及中国船舶集团公司有关要求，牢牢巩固疫情防控成果，向常态化防控转换，在此基础上，坚定“邮轮引领、一体两翼”发展战略不动摇，坚持年度目标不松懈，通过组织劳动竞赛、制定专项保障激励机制等多种方式，最大力度提振各方面的信心，最大限度盘活内外部的资源，最快速度全面恢复生产，在应对疫情危机、对冲疫情影响中化危为机、逆势而上，付出超常规努力，以只争朝夕、时不我待的紧迫感全力推动企业全面复工复产，奋力夺取疫情防控和企业生产经营双胜利，以实际行动和优异成绩向党的二十大献礼。

　　“完美南极光（Validus Australis）”是外高桥造船与日本三德船舶株式会社紧密合作顺利交付的第8艘船舶，也是此批次21万吨散货船订单的首制船。该系列船由外高桥造船自主设计，型长299.68米，型宽50米，型深25.20米，设计吃水16.1米，设计航速14.2节，满足TIERⅢ排放标准及国际海事组织最新HSCR共同结构规范要求，该船在建造和试航过程中，得到了上海市水上消防支队和浦东海事局大力支持，为在疫情下实现顺利交付提供了坚实保障。